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台湾新干线耗资16万亿日元万芳

发布时间:2020-02-14 10:47:28 阅读: 来源:吊扇厂家

台湾新干线耗资1.6万亿日元

“台湾高速铁路(台湾新干线)”已于昨日(27日)开始通车试运行。通车后,台湾省两大城市台北-高雄(约345千米)单程仅需1个半小时。日前,仍在进行相关配套设施的建设,计划在今年10月开始正式投入使用。

台湾新干线是日本新干线系统首次大规模输出工程,工程浩大,工程造价总金额高达1.6万亿日元。使用的列车由三菱重工和川崎重工等日本企业承建,以东海道/山阳新干线列车“700系”为蓝本,制成适合中国台湾使用的“700T型”。车身线条为橘色和黑色,外观酷似鸭嘴兽的嘴。共有车厢12节,总长304米,核定载员989人,最高时速达300千米。

从27日开始的试运行路段从高雄县的燕子巢综合车辆工厂到台南站,全程60千米,最初以时速30千米行驶,以后每天来回四五趟,逐渐提高运行速度。据悉,26日已进行了新干线试运行公开彩排,同时,也是“700T型”车辆首次公开亮相。

台湾省现有人口2300万,约有九成集中在台北和高雄之间的西部地区,因此,连接台北和高雄的新干线将成为台湾经济的主动脉。目前沿途计划设11个站点,台北-高雄直达车“希望”号,以及停靠沿途各站点的“回声”号两趟列车将同时运行。直达车大概耗时1个半小时,而原来两地间特快列车交通需要4小时。预计高速铁路开通后,游客和商务客人数量会大大增加,促进台湾省中南部的旅游业的发展,方便各主要城市间的经济往来活动。

不过,台湾有4家航空公司开设台北-高雄航班,新干线通车对航空业务是一个巨大的打击。台北-高雄航线飞行时间约40分钟,成人单程票价约60美元,台湾新干线车票的定价正在商讨之中,预计为40美元,比乘坐飞机便宜四成左右。台湾有关部门预测,高速铁路开通后,乘坐飞机往返台北、高雄两地的乘客会大大减少,减幅有可能达到46.7%。因此,为避免4家支线航空公司倒闭,台湾交通部门已计划将其合并成2家大公司,为可能的航空公司业务大幅滑坡作准备。另一方面,台湾地区的部分航空公司也在努力开辟柬埔寨等东南亚各地的航线。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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