前日南京地铁故障原因制动系统抱死是在保护列车万芳

前日南京地铁故障原因：制动系统抱死是在保护列车

前天下午，南京地铁一列列车制动系统出现故障，导致一号线运营受影响长达1个多小时。 据了解，这是自去年12月1日以来，南京地铁出现的第三次故障，其中两次都和制动系统有关。那么，究竟是什么原因造成制动系统容易出现故障呢？南京地铁建设指挥部一位不愿意透露姓名的专家告诉记者，所谓的故障实际是制动系统自检出车辆其他部分出现问题，保护性的反应。 南京地铁总公司运营部门的专家介绍，南京地铁在设计时拥有一套非常先进的综合信息故障诊断系统，只要地铁自检到任何一个部件出现问题可能影响安全，都会通过综合数据库自动反馈给制动系统，制动系统随之将车轮抱死，停下列车。 在这之后，地铁列车将不能再使用自动行驶模式，必须改为人工驾驶模式，而且最高时速会限制在5公里之内。这种情况能确保列车旅客的安全。 因为昨日故障车辆的“黑匣子”综合数据尚在处理分析之中，所以是什么原因造成制动系统保护性的故障还不得而知。地铁方面表示，南京地铁目前正处在模拟正式运营阶段，2006年9月1日才进行正式运营阶段。 部分地铁列车刚刚调试完毕便投入运营，难免会出现运营故障耽误乘客时间。 但地铁列车的安全系统非常先进，事故发生后乘客不需要过于担心，要听从工作人员的指挥和安排。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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