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最火凹印色相的控制原理加湿器刺绣机滑杆模架烟煤OrE

发布时间:2023-11-04 08:02:05 阅读: 来源:吊扇厂家

凹印色相的控制原理

在印刷工艺中,如何使一购买电子拉力试验机需考虑的因素批印刷品或几批印刷品保持色相的一致是个最基本的要求、也是一个重要的难题。色相的-致只能说是相对的,绝对的色相一致是不可能的,特别是印的次数多时,此一批与彼一批可能色相就差远了一些。下面谈谈如何把色相控制在最大限度的一致性上。

一,油墨

要求油墨的色相没有偏差,首先最好是用同一批次的油墨。因为不同批次的油墨,虽然有些色相几乎没有什鞍山么变化,但有些却有变化,这需要对原料供应把好关。油墨色相的一致是最基本的要求,也是重要的条件,如果油墨色相偏差过大,就很难通过其他办法来控制色相的一致,当几个颜色叠在一起或上墨层较厚时,色相的差别就很明显了。

其次要求每次加到墨盘的墨量少一些,以保持经常添加新墨,特别是一些上墨量较少的图案,如果一次加墨太多,油墨长时间的使用而没有新墨加进去其色相就会发生变化。比如用久的黑墨就带有灰色,没新墨那么纯黑,用久的红墨会变暗红色,没新墨那么鲜红。

第三是要求油墨的粘度保持自始至终的一致,最好是用粘度控制器来控制。

二、刮刀

刮刀接触印版的位置对色相特别是浅纹的色相有着较大的影响,所以要求自始至终刮刀基本上在同一位置。

刮刀的压力对色相影响不大,可以在一定的范围内变化,但是,如果变化过大也是有影响的,特别是对于浅纹的印刷。

三、印版

印版对色相的影响主要表现在:

1、堵版。此时油墨的转移量就减少,从而影响色相。所以要用去污粉清洗干净印版,使其在正常状态下印刷。

2、印版的磨损。当印版的印刷数量较多时,随着磨损程度的增大,其色相就会变化,总体来说是变淡。为解决这个问题,如果是印刷批量较大,并且经常印刷的品种,可以在新版时把油墨冲淡一些,然后随着印量的增多,逐渐减少冲淡的程度,火车模型直至不再冲淡。

色相的变化主要与上面几个问题有关,但还与打样、签样有着密切关系。可以说不解决签样的问题,色相的控制根本是力不从心的,许多印刷厂都是先印一张样,然后让客户确认效果再正式印刷。印刷样品时就非常关键,它直接影响着能否把色相控制好。用一句话来概括就是;印刷样品时要在正常的印刷状态下进行,不能为了追求某个色相而进入非正常状态下印刷。正常的印刷状态包括以下几方面。

油墨的粘度要合适,过大的粘度不利于油墨的转移,又容易产生糊版,特别是黑墨,如果是在粘度较大的犬用便器状态下确认的印样,根本是不可能长时间印刷的,肯定会糊版,使印品报废。粘度太小时很容易出现静电现象,也不利于色相的控制。

油墨最好是新旧混合的。他的实验速度较低如果是使用印刷时间过长,色相已变化的油墨打样也是很难保持色相一致的。道理很简单,因为没有这些同样的油墨添加,只有新墨添加,而新墨的色相与原来油墨的色相是有差别的。

刮刀接触印版的位置要合适。如果印样是在刮刀接触印版的位置与胶辊接触印版的位置两者距离较远情况下进行的,在正式印刷时,有些浅纹的地方就很难转移油墨上薄膜,在印品上就会产生挤出装备凭仗其明确的功能花点。当缩短该手机绳距离位置试图清除这些花点时,其色相肯定会变化,当然,如果是实地版印刷则基本不存在这个问题。

色相的控制多数是控制多个颜色的混合效果,上述是针对一个颜色的如果必须在建议温度范围的高温段进行注塑变化的。在具体操作时,先要准确的判断是哪一个颜色发生了变化以致混合起来的色相发生了变化,这一点是前提,如果是判断失误就不可能把色调到正确的方向来,判断准确后再结合以上所述去操作,色相的控制就有可能得到较满意的程度。

戴春


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