做和节能减排废品搭车再生资源回收
节能减排 废品“搭车”再生资源回收
对于年轻的中国汽车产业来说,最好的学习对象就是欧洲、美国、日本等发达国家和地区的汽车市场。节能减排也不例外,这些国家和地区在节能减排方面的成功经验与失败教训,都会给我们启示。“2007中国汽车产业发展国际论坛”上,这些国家和地区的代表介绍了他们的经验。
“自主行动计划”
“环保问题不仅仅是遵守法律法规,各个企业也应该自觉进行这方面的努力。”日本汽车工业协会工厂环境部会副部会长役山孝志说。以这个思想为核心,日本汽车工业协会制定了“自主行动计划”,敦促企业在产品开发、制造等环节主动作出环保方面的努力。
在降低污染物上,日本主要对二氧化碳排放、废弃物排放进行治理。役山孝志介绍,日本的汽车公司1990年排放的二氧化碳总量为759万吨,当时塑料的身影渐渐少了起来定的目标是到2010年,二氧化碳量减新型 SLA 材料拓展市场机遇少50%。2005年,二氧化碳总量已减#1.拉脱实验少了25%。
在设备能耗的降低上,日本主要靠改进高能耗设备、改变生产线的布局、提高设备的周转率等方式实现节能降耗。役山孝志说,通过这样的努力,很多企业都改善了生产效率,达到了节能的目的。
在减少废弃物上,日本各大汽车公司都倡导减量化、再使用和循环利用。“在减量化方面我们提高成品率,改善加工手法;再使用方面我们对柴油材料进行重复使用;循环利用方面,我们与一些资源回收机构进行合作,促进材料的循环利用。”役山孝志说。
战略性法规很重要
美国的环保法规几乎是世界上最严格的。在环保法规制定上,美国人也很有经验。“环保标准的发展必须通过战略来实现。政府制定的标准必须要高,这样才能敦促企业进步。”美国环保局交通及空气质量司司长MargoOge女士表示。
她介绍,政府决策部门引导节能减排必须具备三个因素。一是要有强势的环境法规;二是政府要投入相当多的资源来发展和实施节能减排计划;三是整体战略要连接起整个行业。也就是说包括农业、建筑业等其他相关行业在内,需要投入足够的资源来添置设备、提高燃油质量,提高发动机排放水平请放心使用。
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